На українському ринку почали зростати експортні ціни на фуражну пшеницю. Підтримку котируванням забезпечують активізація попиту з боку трейдерів, зміни на світовому ринку та підвищені безпекові ризики у Чорноморському регіоні. Додатковим фактором залишається складна логістика, через яку експортерам доводиться враховувати в закупівельних цінах вартість альтернативних маршрутів і ризики доставки.
Ще на початку тижня фуражна пшениця в портах Дунаю торгувалася переважно в межах $150–155/т, або близько 7,5–7,8 тис. грн/т. Для порівняння, на внутрішньому ринку ціни на базисі EXW опускалися до 5,3–5,8 тис. грн/т через слабкий попит експортерів та очікування збільшення пропозиції кукурудзи нового врожаю.
Світовий ринок також надає певну підтримку українській пшениці. За останній тиждень основні пшеничні ф'ючерси зросли приблизно на 0,6–1,4%, а порівняно з місяцем раніше котирування залишаються вищими на 2,3–3,9%. Одним із факторів стали перебої з поставками із Чорноморського регіону. Водночас значна пропозиція від основних експортерів обмежує потенціал подальшого зростання.
Головним стримувальним фактором для українського ринку залишається логістика. Вагони на окремих переходах у напрямку Польщі та Румунії можуть очікувати 2–3 тижні, а альтернативні маршрути поки не здатні повністю компенсувати можливості морських портів. Це відображається і на експорті: за перші 21 день вересня Україна відвантажила близько 652 тис. т пшениці проти 1,52 млн т за аналогічний період минулого року. Тому подальша динаміка цін залежатиме не лише від зовнішнього попиту, а й від доступності та вартості експортної логістики.