UA VERSION
Напередодні нового маркетингового сезону на чорноморському ринку спостерігається зростання вартості морських перевезень української кукурудзи до Італії. За даними аналітиків ринку, підвищення фрахтових ставок пов'язане з поступовим пожвавленням експортної активності, збільшенням кількості заявок на перевезення та обмеженою пропозицією придатного тоннажу. У результаті логістична складова експорту знову починає дорожчати.
Найбільше зростання зафіксовано у сегменті Handysize. Вартість перевезення партії кукурудзи з глибоководних портів Великої Одеси до східного узбережжя Італії збільшилася приблизно на 1 дол./т. Також подорожчали перевезення із дунайських портів суднами меншої місткості, що свідчить про поступове посилення попиту на флот перед стартом масового експорту нового врожаю.
Попри зростання ставок, експерти зазначають, що ринок поки не демонструє різкого дефіциту суден. Судновласники займають сильніші переговорні позиції, однак остаточна динаміка фрахту залежатиме від темпів жнив, обсягів експортних контрактів і ситуації на світовому ринку морських перевезень. Якщо експорт нового врожаю швидко активізується, вартість логістики може зрости ще більше.
Для українських експортерів підвищення фрахтових ставок означає збільшення загальної собівартості поставок. Водночас Італія залишається одним із ключових покупців української кукурудзи в Європі, тому стабільний попит на цьому напрямку продовжує підтримувати активність трейдерів. У найближчі тижні саме баланс між пропозицією нового врожаю, попитом імпортерів і доступністю флоту визначатиме подальший рух фрахтових ставок.