Європейський Союз працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна на тлі проблем із поставками через Чорне море. Єврокомісар з питань сільського господарства Крістоф Гансен повідомив, що ЄС веде переговори з Україною та сусідніми державами щодо збільшення можливостей сухопутної та річкової логістики.
Одним із ключових інструментів залишаються «шляхи солідарності», створені для перевезення українських товарів через територію ЄС. Особливе значення має дунайський напрямок, однак його пропускну здатність зараз обмежує низький рівень води на Дунаї. Автомобільні та залізничні маршрути також дозволяють підтримувати експорт, проте вони дорожчі та не здатні повністю замінити потужності українських морських портів.
Проблеми з українським експортом виникають на тлі зростання світових цін на сільськогосподарську продукцію. У серпні Bloomberg Agriculture Spot Index зріс більш ніж на 13%, продемонструвавши найбільше місячне підвищення за понад десять років. Ціни на пшеницю та кукурудзу отримують підтримку через погодні ризики, проблеми з урожаями в окремих регіонах та перебої з чорноморськими поставками.
Для Євросоюзу відновлення стабільного українського експорту має значення не лише з точки зору підтримки України. Через спеку та посуху виробництво агропродукції в окремих країнах ЄС скорочується, тому українські поставки залишаються важливими для світового продовольчого балансу. Водночас головною проблемою альтернативних маршрутів залишається їхня економіка: вони дозволяють продовжувати експорт, але мають вищу собівартість і обмежену пропускну здатність.