Україна втратила близько третини потужностей із перевалки зерна в ключових чорноморських портах через систематичні російські ракетні та дронові атаки на портову інфраструктуру. За даними галузевих асоціацій, до початку інтенсивних обстрілів порти Одеського регіону щомісяця обробляли близько 6 млн т вантажів, тоді як зараз цей показник скоротився приблизно до 4 млн т.
Попри втрати, морські порти залишаються основним експортним маршрутом для української агропродукції. Через порти Одеської області проходить понад 90% експорту зерна, тому будь-які пошкодження інфраструктури безпосередньо впливають на швидкість відвантажень, логістичні витрати та виконання міжнародних контрактів. У галузі попереджають, що без своєчасного відновлення пошкоджених об'єктів подальші атаки можуть ще більше обмежити експортні можливості країни.
Експерти зазначають, що скорочення пропускної спроможності портів збігається з початком активного експорту нового врожаю. Це створює додаткове навантаження на логістичну систему, збільшує час очікування суден і може впливати на конкурентоспроможність українського зерна на світових ринках. Частково компенсувати втрати можуть дунайські порти, однак їхніх потужностей недостатньо для повної заміни чорноморського напрямку.
Подальша робота портової інфраструктури залишатиметься одним із ключових чинників для стабільності українського агроекспорту. Збереження функціонування морського коридору та оперативне відновлення пошкоджених терміналів матимуть вирішальне значення як для аграрного сектору України, так і для забезпечення стабільних поставок продовольства на світові ринки.