Туреччина запропонувала створити новий міжнародний механізм для захисту експорту зерна та цивільного судноплавства в Чорному морі. Ініціатива Turkish Agricultural Diplomacy Group має врахувати досвід Чорноморської зернової ініціативи 2022 року, але адаптувати його до нинішніх безпекових і торговельних умов. Необхідність нового рішення посилилася через атаки на комерційні судна, порти та зернові термінали.
Запропонований механізм складається із семи напрямів. Серед них — домовленість про ненанесення ударів по зернових терміналах, силосах і складах, створення системи безпечної навігації для цивільних суден із продовольчими вантажами та міжнародна координація за участі Туреччини. Також пропонується створити добровільний реєстр суден, який дозволить перевіряти їхній цивільний статус, вантаж і заявлений маршрут.
Окремий пункт стосується страхування воєнних ризиків. До створення відповідного механізму пропонують залучити Туреччину, міжнародні фінансові установи та приватні страхові й перестрахувальні компанії. Крім того, план передбачає збільшення пропускної спроможності альтернативних маршрутів — дунайських портів, залізниці та автомобільних шляхів через Румунію і Болгарію. Сьомий напрям — система раннього попередження на основі даних FAO, Всесвітньої продовольчої програми та Міжнародної ради по зерну.
Актуальність ініціативи посилюється погіршенням української експортної логістики. За даними, наведеними TTDG, з 1 по 21 серпня експорт українського зерна скоротився приблизно на 69% у річному вимірі, а переорієнтація вантажів на Дунай призвела до черги приблизно з 80 суден біля Сулінського каналу. Президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган також заявив про необхідність створення постійного механізму безпеки комерційного судноплавства в Чорному морі. Водночас запропонований план поки залишається дипломатичною ініціативою і потребує міжнародного погодження.