Туреччина розпочала впровадження нових заходів для підвищення безпеки комерційного судноплавства в Чорному морі. Про це повідомив міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан, наголосивши, що бойові дії дедалі більше поширюються на морський простір і вже безпосередньо зачіпають цивільні торговельні судна, зокрема ті, що ходять під турецьким прапором або належать турецьким компаніям.
За словами Фідана, Анкара вже підготувала пакет заходів, який передано президентові Реджепу Таїпу Ердогану, однак деталі поки не розголошуються. Одночасно Туреччина проводить консультації щодо створення двох окремих безпечних морських маршрутів — для суден, які прямують до українських і російських портів. Передбачається, що сторони утримуватимуться від атак на судна, які рухатимуться визначеними коридорами. Як можливий приклад розглядається механізм «зернового коридору», що діяв у 2022–2023 роках.
Ініціатива стала відповіддю на різке погіршення безпекової ситуації в Чорному морі. Останніми тижнями атаки на комерційні судна призвели до зростання страхових премій, фрахтових ставок і ризиків для перевізників. Це вже впливає на світову торгівлю зерном, олійними культурами та добривами, а також змушує частину судновласників переглядати маршрути або відмовлятися від роботи в регіоні.
Для України рішення Туреччини має особливе значення, адже Чорне море залишається ключовим маршрутом експорту аграрної продукції. Підвищення безпеки судноплавства або запровадження нових захищених коридорів може частково стабілізувати морську логістику, знизити страхові та транспортні витрати й підтримати безперервність експорту зерна та олійних культур у новому маркетинговому сезоні. Водночас успіх цих ініціатив залежатиме від готовності сторін дотримуватися домовленостей та реального зниження ризиків для цивільного судноплавства.