Україна різко збільшила залізничний експорт зерна до Румунії. За даними «Укрзалізниці», лише за перші 10 днів серпня через прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» було передано 492 вагони із зерновими вантажами. Це більше, ніж за попередні сім місяців роботи цього маршруту, що свідчить про стрімке зростання його ролі в експортній логістиці.
Середньодобовий обсяг передачі зернових через цей перехід зріс із 2 вагонів на добу в липні до 44,7 вагона в серпні, тобто майже у 20 разів. Завдяки цьому зерно стало найбільшою категорією вантажів, що експортуються через румунський напрямок. Загальний вантажопотік також збільшився — із 84 до 98 вагонів на добу.
Таке зростання пояснюється переорієнтацією українського експорту на сухопутні маршрути через обмежену роботу чорноморських портів. Румунський напрямок дедалі більше використовується для доставки зерна до європейських логістичних хабів і морських портів, звідки продукція надалі відправляється на світові ринки.
Експерти зазначають, що активізація перевезень через Румунію частково компенсує втрати морської логістики, однак не здатна повністю замінити експортні можливості портів Великої Одеси. Водночас успішне нарощування перевезень підтверджує, що розвиток альтернативних залізничних маршрутів залишається одним із ключових напрямів підтримки українського аграрного експорту в умовах триваючої логістичної кризи.