Росія почала змінювати логістику експорту зерна після серії атак на судноплавство в Азовському морі. Через обмеження руху суден частину вантажів планують перенаправити до інших чорноморських портів. За оцінкою Reuters, це стало наймасштабнішим порушенням торгівлі зерном у Чорному морі з початку повномасштабної війни.
Азовське море має стратегічне значення для російського експорту: через цей маршрут проходить приблизно чверть російських поставок зерна. Обмеження судноплавства змушують експортерів переглядати логістичні схеми, що може призвести до збільшення часу доставки, додаткових транспортних витрат та навантаження на альтернативні порти. Водночас Міністерство сільського господарства рф заявляє, що зміна маршрутів не вплине на загальні обсяги експорту чи внутрішнє забезпечення продовольством.
Аналітики зазначають, що навіть тимчасові перебої у роботі одного з ключових експортних напрямків можуть впливати на світовий зерновий ринок. Будь-які затримки відвантажень із Чорноморського регіону здатні посилити волатильність цін, особливо в період активного експорту нового врожаю.
Експерти вважають, що подальший розвиток ситуації залежатиме від безпекової обстановки в Азовському та Чорному морях. Якщо обмеження судноплавства триватимуть, російським експортерам доведеться довше використовувати альтернативні логістичні маршрути, що може позначитися на ефективності поставок і вартості транспортування зерна.