На українському ринку кукурудзи зберігається значна різниця між внутрішніми цінами та пропозиціями в дунайських портах. Із початку тижня закупівельні ціни в портах Дунаю зросли на $2–6/т і станом на 23 вересня переважно становили $167–175/т CPT-порт. Підтримку ринку забезпечують високий експортний попит та зміцнення європейських котирувань.
Водночас на внутрішньому ринку ціни залишаються під тиском нового врожаю. У центральних і східних регіонах за кукурудзу пропонують близько 5,5–6 тис. грн/т EXW, що на 100–500 грн/т менше, ніж тижнем раніше. На заході країни ситуація краща: за поставки у вересні трейдери готові платити 7–7,5 тис. грн/т FCA, оскільки мають чинні контракти з європейськими покупцями.
Головним фактором, який стримує зростання експортних цін, залишається логістика. Перевезення через Дунай, а також автомобільна й залізнична доставка до Констанци можуть коштувати $100–140/т. Додатковий тиск створюють тривале очікування проходу судноплавних каналів, воєнні ризики та дорожчий морський фрахт. Через це експортери змушені враховувати значні логістичні витрати ще під час формування закупівельної ціни.
При цьому попит у ЄС залишається активним. Із початку сезону 2026/27 Євросоюз збільшив імпорт кукурудзи на 26,9% — до 4,47 млн т, а поставки з України зросли приблизно вдвічі — до 1,4 млн т. Частка українського зерна в імпорті ЄС досягла 31,4%. Таким чином, зовнішній ринок підтримує українську кукурудзу, однак подальша динаміка закупівельних цін значною мірою залежатиме від вартості та доступності експортної логістики.