В Україні ставки на автомобільні перевезення зерна демонструють різну динаміку залежно від відстані. За підсумками 40-го тижня 2026 року на коротких маршрутах вартість перевезень переважно знизилася на 1–9%. Найбільше здешевлення зафіксували на відстанях 101–200 км — приблизно на 9%. Це змінило ситуацію попереднього тижня, коли через активне збирання врожаю саме короткі маршрути дорожчали найбільше.
На середніх дистанціях ситуація протилежна — ставки переважно збільшилися на 1–5%. Найпомітніше подорожчання зафіксували на маршрутах протяжністю 501–600 км. Однією з причин залишається високий попит на транспорт для перевезення нового врожаю та обмежена кількість вільних зерновозів. Додатковий вплив мають витрати на пальне та тривалість рейсів.
Навантаження на автомобільну логістику підтримує активне збирання соняшнику. Станом на 28 вересня українські аграрії зібрали близько 3,36 млн т соняшнику з 1,66 млн га, або приблизно 32% прогнозованої площі. Основні автомобільні потоки аграрних вантажів зараз спрямовані в Одеську область, зокрема з Миколаївської, Чернігівської, Дніпропетровської, Харківської, Черкаської, Кіровоградської та Полтавської областей.
Ще одним фактором залишаються черги на західному кордоні. Через довше очікування збільшується тривалість рейсу та знижується оборотність автомобілів, що особливо відчутно на маршрутах із великим транспортним плечем. Тому найближчим часом вартість автологістики може залишатися нестабільною: короткі внутрішні маршрути можуть дешевшати за достатньої кількості машин, тоді як довші перевезення залишатимуться чутливими до дефіциту зерновозів, пального та ситуації на кордоні.
Першоджерело: Укрвантаж Агро